能源市场升温，各大车企也在加速这一领域的布局。我们梳理了2017年将上市的新能源车型，预计有40多款新车将陆续上市，其中国产车型占比达一半以上。接下来我们一起来看看明年最值得关注的新能源车型。
全新BMW X1插电式混合动力
华晨宝马新X1插电式混动版外观设计基本维持了普通版X1车型的造型，仅在细节方面有所不同。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm，同样与普通版车型一致。动力方面，新车搭载了一套插电式混动系统，这套混动系统由一台三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大输出功率为111kW，扭矩达385Nm。新车的官方0-100km/h加速时间为7.4秒，而官方综合油耗为1.8L/100km。
奥迪Q7 e-tron
奥迪Q7 e-tron基于现款汽油版Q7打造，在外观方面细节处进行调整，前翼子板上还增加“e-tron”家族标识，凸显其新能源特质。新车基于MLB Evo平台打造，搭载一套2.0T插电式混合动力系统，其综合最大功率达270kW,峰值扭矩为700Nm，与之匹配的为8速tiptronic变速器。奥迪官方称，Q7 e-tron2.0 TFSI quattro在纯电动模式最大续航里程为53km，百公里油耗仅为2.3升。新车长宽高分别为5050*1970*1740mm，轴距2990mm，上市后将与宝马X5 xdrive40e展开竞争。
沃尔沃 S90 T8
沃尔沃S90 T8版本车型搭载一台插电式混动系统，由2.0T发动机和电动机组成，传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车在外观上与燃油版车型保持高度一致，大尺寸前格栅两侧为雷神之锤前大灯，尾部则为较为扁平的设计。与燃油版车型不同的是在左前翼子板处增加了充电接口，此外，还将提供三座版车型。新车长宽高分别为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm，相比此前进口版车型，在长度上增加了120mm。
三菱 欧蓝德 PHEV
欧蓝德 PHEV车型搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率87kW，峰值扭矩186Nm，其百公里综合油耗仅为1.9L，相比欧蓝德2.0L车型7.4L的百公里综合油耗大幅下降。新车外观方面基本延续了现款车型的设计，仅在细节方面进行调整。此外，新车在中控显示屏上可显示针对不同路况混动系统自动选择的三种驱动模式，包括EV、串联混动和并联混动。
起亚 极睿
在今年的广州车展上，起亚带来了一款全新新能源SUV—Niro（中文名极睿）。新车长宽高分别为4355*1805*1545mm，轴距为2700mm。定位为紧凑型SUV，级别介于KX3和KX5之间。外观方面，极睿采用了起亚汽车全新的虎啸式前进气格栅造型，显得十分霸气。车尾部分，新车也采用了带有LED光源的尾灯组。新车动力系统由一台1.6L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成。这套动力总成的综合输出功率为104kW，峰值扭矩为265Nm，传动系统则匹配6速双离合变速器。百公里综合油耗为4.2L。
现代 IONIQ
IONIQ EV和IONIQ HEV在外观方面基本保持一致，采用圆滑流顺的外壳与斜背设计，风阻系数仅有0.24Cd。其中，IONIQ EV搭载的是28kW·h的锂电池，以及89kW的电动马达，最大续航里程约为250km，同时匹配单速变速箱。IONIQ HEV搭载由全新Kappa 1.6GDI四气缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机最大功率78KW，峰值扭矩148Nm；电动机最大功率32kW；综合总功率105kW。传动方面，新车匹配6速双离合器变速箱。
福特C-MAX Energi
C-MAX Energi造型与现款海外版车型保持一致，新车采用福特家族式的前脸造型，六边形大嘴式设计具有很高的品牌识别度。根据燃料消耗量标识，新车将会搭载一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中2.0L发动机的额定功率为101kW，综合工况油耗为2.1L/100km。传动系统方面，新车将会采用CVT变速箱。此外，根据此前的报道，C-MAX Energi发动机和电动机两者综合输出功率达到138kW，在加满油的情况下续航里程为885公里，纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。
宝骏 E100
宝骏E100造型十分小巧酷似奔驰smart，车头设计颇有层次感，凸起的大灯组造型夸张，并以一条黑线连接，灯组内配有类似日间行车灯的灯带。新车采用双门四座设计，中控台配有大屏显示器，新车采用14.9kWh锂电池作为动力来源，时速100公里，续航160公里，使用家庭220V电压充满电需时不到八小时。
北汽新能源 ARCFOX-1
ARCFOX-1定位双门双座电动跑车，采用全铝车身和电动后驱技术，将于明年上海车展期间上市销售。外观方面，ARCFOX-1的造型比较小巧，车身多采用了平直的线条设计。新车整车颜色搭配十分艳丽，看上去比较时尚。除此之外，新车主打轻量化设计，动力方面采用纯电动系统，并且支持快速充电技术，实现充电5分钟行驶50公里。
长安 CS15纯电动版
长安CS15纯电动版有望搭载与逸动纯电动版相同的动力系统，这套系统由一台最大功率为90kW，最大扭矩280Nm的永磁同步交流电机和一台单速变速箱组成。续航里程为200km，最高时速可达150km/h。在外观方面CS15纯电动版与普通燃油版保持一致，仅在细节上进行调整。
广汽传祺 GS4 EV/PHEV
GS4 EV于2015年的广州车展正式发布，新车在燃油版GS4的基础上增加了多处标志着新能源的蓝色元素，轮毂也采用了新的蓝色设计，极富科技感。动力方面，搭载了最大功率为105kW的电动机，峰值扭矩达到了250Nm。配备了一组锂电池系统，官方宣称的最大续航里程为240公里。
GS4 PHEV于今年7月左右曝光出了一组申报图，新车同样在燃油般的基础上增加蓝色元素，并在车辆尾部增加了PHEV的混动标识，并为消费者提供了多种轮毂选择。新车搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统，发动机最大功率为70kW，峰值扭矩达到了126.5Nm，匹配一台自动变速箱。
荣威 ei6
荣威ei6是插电混动版车型，基于荣威Vision-R概念车打造，其前脸设计运用了荣威家族式的造型风格，新车的车身整体造型比例协调匀称，车尾部分也保持了较为简洁的处理手法。相比i6车型，ei6前格栅尺寸更大。动力方面，新车搭载三缸1.0T发动机并匹配电动机的动力系统。在车身尺寸方面，长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm。
东风风神 A60 EV
东风风神A60 EV将在明年推出第二代产品。现款A60 EV配备了容量为28kWh的锂离子动力电池组，一次充电最大续航里程为200km。而第二代A60 EV有望对电池组进行升级，最大续航里程将达到300km。新车在外观方面，预计与现款A60EV设计风格保持一致，大灯组与格栅相连，尾部搭配贯穿式的镀铬饰条。在格栅内和尾部logo使用蓝色装饰，以区分燃油版车型。
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